Dalla plastica alla pelle, dal legno massiccio ai prodotti sintetici e vegetali, le case automobilistiche esplorano costantemente le possibilità dei materiali per gli interni.
La pelle è stata a lungo utilizzata come materiale per gli interni delle auto di lusso ed è ancora una "necessità" per molti modelli di fascia alta. Tuttavia, negli ultimi anni, diversi marchi automobilistici stanno promuovendo vigorosamente lo sviluppo di alternative in pelle; alcuni marchi hanno addirittura abbandonato o hanno in programma di abbandonare completamente l'uso di materiali in pelle.
Volvo ha annunciato che entro il 2030 l'azienda abbandonerà completamente la produzione di auto con pelle animale, utilizzando invece materiali ecologici e riciclabili.
Mercedes-Benz, BMW, Land Rover, Bentley e molti altri marchi automobilistici offrono da tempo l'opzione di interni ecologici senza pelle.
Tesla ha già abbandonato la pelle come opzione per gli interni, e Rivian, un'altra start-up americana che produce automobili, sta per lanciare il suo pick-up R1T che offre solo sedili in pelle vegana.
Con il concetto di protezione degli animali e dell'ambiente profondamente radicato nella mente delle persone, anche la mentalità dei consumatori è cambiata, soprattutto i giovani consumatori non sono più favorevoli come in passato alla pelle animale, e si è formata una nuova scelta di consumo.
Il sughero è uno degli astri nascenti degli interni automobilistici.
Il sughero è una fibra naturale proveniente dalla quercia da sughero, formata dall'agglomerazione di cellule esagonali che contengono al loro interno gas simili all'aria. Le cellule sono ricoperte di sughero e lignina.
Il sughero si ricava dalla corteccia della quercia da sughero portoghese ed è una risorsa rinnovabile perché l'albero non viene abbattuto per raccogliere il sughero, ma viene semplicemente privato della corteccia per ottenere il sughero, che inizierà a rigenerarsi e ad assorbire più anidride carbonica. La quercia da sughero ha una durata di vita di circa 300 anni e il sughero grezzo può essere raccolto ripetutamente in cicli di 8-9 anni, con più di una dozzina di strisce di corteccia da un singolo albero maturo.
Le foreste di querce da sughero assorbono 14 milioni di tonnellate di anidride carbonica ogni anno, contribuendo a rallentare il riscaldamento globale e a prevenire la desertificazione dei terreni. Contribuisce a mitigare il riscaldamento globale, a ridurre l'erosione del suolo e a regolare il ciclo dell'acqua.
Ogni tappo assorbe in media 112 grammi di anidride carbonica.
Ogni tonnellata di sughero assorbe 1,83 tonnellate di anidride carbonica
La produzione di un tappo di plastica per bottiglie emette 10 volte più CO2 di un tappo di sughero.
La produzione di tappi a vite in alluminio emette 24 volte più CO2 del sughero.
Gli studi dimostrano che per ogni tonnellata di sughero prodotta, le foreste di querce da sughero possono sequestrare fino a 73 tonnellate di CO2, contribuendo così a ridurre il potenziale di riscaldamento globale.
I componenti interni del settore automobilistico comprendono: volanti, divisori dell'abitacolo, pannelli interni delle porte, pannelli degli strumenti, piani degli airbag, braccioli dei sedili, tappetini in moquette, maniglie interne delle porte, portabicchieri, strisce di rifinitura, headliner, alette parasole, sbrinatori dei finestrini laterali, contenitori e coperture di utilità, appendici fonoassorbenti e altri componenti.
Il sughero è comunemente utilizzato nelle automobili per:
1.Cork rivestimento interno auto
2. Divano in sughero
3. Pavimento in sughero
4. Rivestimento della porta in sughero
Oltre a perseguire l'aspetto e la potenza dell'auto, le persone prestano sempre più attenzione al design degli interni. Gli interni non solo riflettono la funzione dello spazio interno dell'auto, ma fanno sentire i passeggeri a proprio agio, facili da controllare, visivamente belli, sani e sicuri, per cui oggi gli interni sono diventati un importante campo di battaglia per la competizione tra le diverse marche di auto.
L'industria automobilistica, una delle più grandi al mondo, è al centro di questo sforzo. Il traffico stradale è una delle principali fonti di inquinamento, con auto e camion che rappresentano quasi un quinto di tutte le emissioni degli Stati Uniti, e ogni gallone di benzina emette circa 24 libbre di anidride carbonica e altri gas che causano il riscaldamento globale. Circa 5 libbre provengono dall'estrazione, dalla produzione e dalla consegna del carburante, mentre la maggior parte delle emissioni termiche - più di 19 libbre per gallone - proviene direttamente dagli scarichi delle automobili.
Complessivamente, il settore dei trasporti statunitense, che comprende automobili, camion, aerei, treni, navi e merci, produce quasi il 30% delle emissioni totali di riscaldamento globale degli Stati Uniti, più di qualsiasi altro settore.
Le querce da sughero del Portogallo - grandi circa un terzo delle foreste di sughere del Mediterraneo - assorbono da sole 4,8 milioni di euro tonnellate di CO2 all'anno, che, secondo l'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente degli Stati Uniti, equivale alle emissioni per 830.000 autovetture/anno.
Nella conversione di un chilogrammo di sughero, 50 kg di CO2 vengono assorbiti dall'atmosfera. L'uso del sughero è uno dei modi per mitigare efficacemente l'effetto serra.
Il sughero è uno dei nuovi materiali ambientali più sostenibili e direttamente efficaci disponibili.
La leggerezza è diventata una delle principali direzioni di sviluppo degli interni automobilistici. Le ragioni sono due: da un lato, le normative sul consumo di carburante e sulle emissioni stanno diventando sempre più severe e la leggerezza è uno dei mezzi più importanti per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni. Secondo le statistiche del settore, si stima che se il peso dell'auto viene ridotto di 10%, è possibile risparmiare 6%-8% di carburante, ridurre il consumo di carburante di 0,3 litri-0,6 litri per 100 chilometri e ridurre le emissioni di anidride carbonica di 5 grammi-8 grammi; d'altra parte, i componenti interni dell'auto possono essere ottimizzati attraverso la struttura, i materiali e altri aspetti per ridurre efficacemente il peso, contribuendo al risparmio energetico e alla riduzione delle emissioni dell'intera auto.
Il sughero è così leggero che galleggia. In ogni centimetro cubo di sughero ci sono circa 40 milioni di cellule, tutte riempite con una miscela di gas simile all'aria. Circa 60% del foglio di sughero è costituito da elementi gassosi. Questo spiega la sua straordinaria leggerezza. Il sughero pesa solo 0,16 grammi per centimetro cubo. Il peso è un indicatore importante per gli interni delle automobili e il sughero presenta eccellenti vantaggi fisici ed è uno dei materiali preferiti dai designer.
Se da un lato molti conducenti preferiscono un veicolo rumoroso, dall'altro molti preferiscono un ambiente silenzioso che garantisca un viaggio rilassante e senza rumori.
Il rumore della strada può influire sull'esperienza quotidiana di guida dell'auto, soprattutto se significa che non è possibile sostenere una conversazione senza alzare la voce.
In generale, per ridurre la rumorosità dell'abitacolo, oltre ai miglioramenti hardware, gli ingegneri sono più propensi ad aumentare lo sviluppo di lana di roccia e vetro per ridurre il rumore all'interno e all'esterno dell'auto, ma questo può aumentare significativamente i costi di produzione.
Ogni centimetro cubo di sughero contiene quasi 40 milioni di cellule, in grado di assorbire efficacemente il rumore. Il sughero è un eccellente agente di riduzione del rumore. Non ci vuole molto per ottenere un isolamento acustico efficace con il sughero. Secondo i risultatiUn tappo di sughero da 3/32 pollici (solo 3 mm) può bloccare fino a 10 decibel di suono. Ecco perché viene spesso utilizzato negli studi di registrazione e nei teatri.
Per gli appassionati di car audio, è semplicemente un luogo di riposo per le loro anime: lasciate che il mondo esterno mi disturbi, io sono in auto a dialogare con la musica e l'anima. Dentro e fuori dall'auto senza disturbarsi a vicenda.
Poiché l'industria automobilistica continua ad accelerare l'iterazione, in particolare i veicoli elettrici a nuova energia, sempre più componenti elettronici di alta precisione nell'auto, insieme con l'aumento del rischio di guasti, in particolare la console centrale, più contatto umano, il problema della generazione di elettricità statica è evidenziato. Inoltre, le aree a bassa quota del Paese sono soggette a eventi di immersione dell'auto, con conseguente rottamazione dei componenti elettronici.
Per questo motivo, i prodotti in sughero aiutano a proteggere le attrezzature dell'auto. La superficie antistatica del sughero limita la possibilità di assorbimento di polvere e tossine, rendendolo una scelta eccellente per le persone allergiche. Il sughero ha proprietà antimicrobiche naturali che promettono bene nel contrastare muffe, funghi, termiti e altre infestazioni di insetti dannosi.
Inoltre, il sughero è impermeabile. Questo materiale contiene centinaia di migliaia di cellule per centimetro cubo, che contengono anche sughero, una sostanza grassa naturale. Pertanto, la ritenzione idrica all'interno delle pareti cellulari è quasi nulla, il che spiega perfettamente perché il sughero abbia proprietà impermeabili.
Questo garantisce la totale sicurezza delle apparecchiature anche nelle condizioni climatiche più avverse, grazie alla resistenza all'umidità e all'impermeabilità ai liquidi.
Oggi, con il progressivo aumento della consapevolezza della salute e l'inasprimento degli standard per la valutazione delle sostanze tossiche nelle auto, il problema della qualità dell'aria nelle auto riceve sempre più attenzione.
Tuttavia, nell'ultimo decennio, il problema degli odori in auto è stato tra i primi dieci reclami per la qualità del settore automobilistico e i consumatori prestano sempre più attenzione alla sicurezza e alla protezione ambientale dei materiali interni delle auto.
Il problema dell'odore deve essere ben noto a tutti, e l'incidente del "cancro Audi" ha dato una sveglia a tutta l'industria automobilistica, e temo che COV Gli indicatori diventeranno la direzione su cui le case automobilistiche dovranno concentrarsi per sfondare.
Nell'incidente del "cancro dell'Audi", riconosciamo la pellicola antivibrazioni, ma in realtà non sono solo questi elementi a scatenare gli indicatori di COV superiori alla norma. Ad esempio, per gli interni dell'auto vengono utilizzati diversi adesivi, come quelli per la carta da parati, per i tappeti, i sigillanti, gli adesivi per la plastica, ecc. Questi rilasciano formaldeide, benzene, toluene, xilene e altre sostanze nocive.
Il sughero è anche quasi inodore. I prodotti realizzati con il sughero non producono odori sgradevoli e, anche quando sono carbonizzati, si sente solo un leggero odore di legno bruciato (più simile al caffè, credo). Il processo di laminazione dipende maggiormente dall'adesione lipidica del sughero e da adesivi naturali ecologici, quasi innocui per l'uomo. Inoltre, la pelle di sughero trasformata in un divano confortevole e caldo, soprattutto, non emette odore e non lo conserva.
I consumatori contemporanei, oltre all'incidente dell'aspetto delle prestazioni del prodotto, tengono conto anche dell'uso della sensazione del prodotto, come il tatto, l'olfatto, l'udito, ecc. Rispetto all'olfatto e all'udito, il senso del tatto è più difficile da valutare, ma influisce realmente sull'uso della valutazione delle caratteristiche. In generale, l'influenza principale sul senso del tatto è data dal materiale e dal processo di lavorazione, ad esempio la texture della pelle è migliore della plastica ABS/PVC, il processo di smaltatura è migliore del processo di stampaggio a iniezione, il primo è più intimo.
Ho incontrato una situazione difficile da spiegare: due prodotti che utilizzano lo stesso materiale, il processo è in gran parte lo stesso, ma la differenza tattile è molto diversa. Uno è molto intimo al tatto, l'altro è molto freddo. È difficile personalizzare lo standard.
Tuttavia, il sughero, costituito da un gran numero di microscopici cuscinetti d'aria, è un materiale molto confortevole, grazie alla sua struttura cellulare unica. Il sughero ha una capacità unica di assorbire gli urti e alleviare la pressione sulle articolazioni e sulla colonna vertebrale, e risulta sorprendentemente morbido al tatto, ma soprattutto: la temperatura naturale del sughero è molto simile a quella del corpo umano, contribuendo così alla sensazione di comfort. Inoltre, il sughero non assorbe la polvere e aiuta a prevenire le allergie.
Gli interni non devono solo essere comodi e belli, ma anche proteggere la sicurezza dei passeggeri. Attualmente, molte case automobilistiche impiegano molti materiali plastici elastici modificati ad alto assorbimento di energia e plastica espansa per ridurre i danni causati dalle collisioni sul corpo umano e migliorare la sicurezza.
A questo proposito, la struttura a nido d'ape del sughero lo rende in grado di resistere all'attrito, all'impatto o all'usura. Quando viene sottoposto a una pressione esterna, gli spazi vuoti nelle celle all'interno del sughero si restringono e la pressione interna aumenta; quando la pressione viene meno, la pressione all'interno delle celle, negli spazi vuoti, riporta le celle alla loro forma originale, che è ciò che sentiamo come l'elasticità del sughero; la resistenza del materiale deriva da questa comprimibilità ed elasticità - è l'unico materiale che può essere compresso da un lato mantenendo dall'altro il suo formato originale.
Pertanto, è ideale come accessorio per interni per migliorare efficacemente la sicurezza.
Ho incontrato una situazione difficile da spiegare: due prodotti che utilizzano lo stesso materiale, il processo è in gran parte lo stesso, ma la differenza tattile è molto diversa. Uno è molto intimo al tatto, l'altro è molto freddo. È difficile personalizzare lo standard.
Tuttavia, il sughero, costituito da un gran numero di microscopici cuscinetti d'aria, è un materiale molto confortevole, grazie alla sua struttura cellulare unica. Il sughero ha una capacità unica di assorbire gli urti e alleviare la pressione sulle articolazioni e sulla colonna vertebrale, e risulta sorprendentemente morbido al tatto, ma soprattutto: la temperatura naturale del sughero è molto simile a quella del corpo umano, contribuendo così alla sensazione di comfort. Inoltre, il sughero non assorbe la polvere e aiuta a prevenire le allergie.
Sughero e ha un buon ritardante di fiamma; 700 gradi fiamma acetilene bruciato per tre ore, e nessun rilascio di gas nocivi, per raggiungere il Livello B2 di resistenza al fuoco, con caratteristiche ignifughe.
In caso di incidente, il materiale di sughero può rallentare efficacemente il tempo di combustione e migliorare notevolmente il tempo di fuga.
Con l'aumento della sostenibilità, i consumatori sono sempre più scettici nei confronti delle dichiarazioni ecologiche dei marchi, il che rende difficile decifrare il loro reale impatto ambientale. I consumatori vogliono che le case automobilistiche siano trasparenti riguardo all'impatto delle loro invenzioni sul pianeta e che continuino a cercare nuovi modi per produrre progetti più ecologici. Alcune case automobilistiche stanno investendo nella ricerca di nuovi materiali che ci avvicineranno ai veicoli a emissioni zero. I progetti che combinano questa nuova visione del lusso con un design sostenibile e intelligente si distingueranno.
HZCORK sta già collaborando con diverse aziende automobilistiche cinesi, americane, tedesche e giapponesi e con aziende produttrici di ricambi per auto per esplorare ulteriori possibilità per il sughero nelle automobili e per accelerare il processo di una rivoluzione automobilistica sostenibile.
Il sughero è stato utilizzato nelle automobili più di 10 anni fa, ma all'epoca non era molto diffuso a causa di vari problemi. Con l'avanzare dei tempi, credo che il sughero conquisterà presto l'industria automobilistica.
Di seguito elenchiamo alcune delle auto più rappresentative che utilizzano il sughero.
La F700 ha debuttato al Salone di Francoforte 2007 e rappresenta la proposta di Mercedes-Benz per una berlina di lusso futuristica ed ecologica.
Con la vettura studio F 700, Mercedes-Benz ridefinisce il concetto di raffinatezza rilassata e superiore: questo concetto di futura auto da turismo di lusso dimostra come sia possibile combinare una qualità di guida superiore con un elevato livello di rispetto dell'ambiente, buone prestazioni e consumi estremamente ridotti.
L'equilibrio e l'armonia dello schema cromatico sono il risultato di una combinazione di pelle marrone, Alcantara in tinta e sughero a cellule aperte per i rivestimenti delle porte, il rivestimento del tetto o la console centrale, che si estende a tutto l'abitacolo. I sedili sono rivestiti in pelle beige con Alcantara abbinata nella parte centrale. L'alluminio verniciato si trova su tutti i pannelli di comando e sul SERVO-HMI.
Porsche ha collaborato con il designer e influencer Sean Wotherspoon per creare un'auto colorata con lo stesso tema. Basata sul Porsche Taycan 4 Cross TurismoL'auto si ispira al modello Arlecchino, ma ne esalta il concetto e ne prende in prestito il tema anche per gli interni.
Wotherspoon, vegetariano, ha voluto assicurarsi che gli interni dell'auto fossero privi di pelle, quindi ha utilizzato il velluto a coste (un materiale già utilizzato sulla 911 Targa Heritage Edition) e il sughero (materiale ricavato dalla corteccia della quercia da sughero) per il rivestimento del tetto, i sedili e le alette parasole, oltre che per il cruscotto, i montanti, la console centrale, il volante e i tappeti.
Ho sempre definito gli elementi in sughero intorno ai finestrini come "alberi", secondo Wotherspoon. Quando si è in quest'auto, si ha davvero la sensazione di essere seduti nella natura. C'è la moquette verde che rappresenta l'erba, e poi si guarda in alto e si vede il rivestimento del tetto in velluto a coste beige Atacama. Anche il cruscotto e il volante in sughero danno un'impressione di rusticità. Adoro stare in auto e avere questa sensazione di ambiente naturale intorno a me. Non ho mai provato questa esperienza in un'auto prima d'ora, quindi è davvero bello sapere che l'abbiamo realizzata.
Il sughero non è il tipo di materiale che si trova in un'auto di lusso, tanto meno in un crossover di serie. Ma Mazda è diversa: l'azienda ha inserito il sughero negli interni del crossover MX-30. Questo materiale è ricavato dalla corteccia degli alberi senza doverli abbattere. Questo materiale si ottiene dalla corteccia degli alberi senza doverli abbattere, a testimonianza della sensibilità ambientale del marchio.
La MX-30 è il primo modello completamente elettrico di Mazda a presentare questo rivestimento in sughero in alcune aree della console centrale, per gentile concessione della Uchiyama Manufacturing Corp. di Hiroshima, Giappone. È interessante notare che il predecessore di Mazda era Toyo Cork Industries, Ltd. e che la Mazda di oggi non può fare a meno di essere nuovamente associata al sughero.
La MINI STRIP, un nuovo modello lanciato ufficialmente da MINI in collaborazione con lo stilista britannico Paul Smith, è stata progettata con tutti i dettagli intelligenti in una forma minimalista. Semplicità, trasparenza e sostenibilità sono i temi centrali del processo di progettazione. Il pannello di rivestimento sopra la console centrale e i pannelli interni sulla parte superiore delle portiere sono realizzati in sughero riciclato, che non contiene adesivi sintetici ed è completamente riciclabile.
In un'intervista con Oliver Heilmer, direttore del design del marchio MINI, ha dichiarato: "In futuro non avremo più bisogno di interni in pelle perché non pensiamo che sia sostenibile. Crediamo inoltre che anche senza pelle si possa creare un prodotto moderno e di alto valore".
Decorata in due tonalità di azzurro e bianco perla, questa Spiaggina è solitamente estiva, senza tetto come l'originale e senza sedili posteriori, in quanto ora dispone di un vano decorato con sughero e di una doccia integrata, probabilmente pensata per rimuovere la sabbia dopo una giornata in spiaggia.
Il modello rende omaggio al mondo della nautica, come il parabrezza basso (quasi inesistente) o il design in sughero che ricopre la parte posteriore con un motivo che imita i pavimenti in teak utilizzati sul ponte degli yacht. Inoltre, presenta una barra antirollio bianca che copre il poggiatesta.
La Peugeot 208 Natural è una vettura 100% di provenienza brasiliana con tetto e cruscotto in sughero. I materiali scelti garantiscono un migliore isolamento termico e acustico. Peugeot Brasile ha presentato il veicolo al Salone Internazionale dell'Automobile di San Paolo nell'ottobre 2014 e nel novembre 2014, e si distingue per l'utilizzo di materie prime sostenibili come il sughero. amorim Cork Composites è stato uno dei partner del progetto, che ha coinvolto anche Embraer Brasile.
Con l'aumento della sostenibilità, i consumatori sono sempre più scettici nei confronti delle dichiarazioni ecologiche dei marchi, il che rende difficile decifrare il loro reale impatto ambientale. I consumatori vogliono che le case automobilistiche siano trasparenti riguardo all'impatto delle loro invenzioni sul pianeta e che continuino a cercare nuovi modi per produrre progetti più ecologici. Alcune case automobilistiche stanno investendo nella ricerca di nuovi materiali che ci avvicineranno ai veicoli a emissioni zero. I progetti che combinano questa nuova visione del lusso con un design sostenibile e intelligente si distingueranno.
HZCORK sta già lavorando con diversi Aziende automobilistiche cinesi, americane, tedesche e giapponesi per esplorare ulteriori possibilità per il sughero nelle automobili e per accelerare il processo di una rivoluzione automobilistica sostenibile.
Grazie alle sue numerose ed eccellenti proprietà, il sughero può essere trasformato in tessuti di sughero, prodotti sportivi di sughero, borse di sughero, ecc.
Scegliete i prodotti in sughero giusti per promuovere il vostro progetto sostenibile a basse emissioni di carbonio.
Per farvi risparmiare tempo, abbiamo preparato anche le versioni PDF di tutti i cataloghi dei prodotti.
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